Honda Brio Gen 1 terus masih menjadi andalan masyarakat Indonesia. Bodinya kompak, performa prima, dan konsumsi bahan bakar rendah, sehingga harga bekas relatif stabil.
Seperti yang dapat Anda lihat, harga pasaran bekas Honda Brio Gen 1 2012-2013 saat ini paling murah Rp 90 juta. Sekedar informasi, Brio 2012-2013 yang dijual di Indonesia berstatus Completely Built Up (CBU) Thailand.
Pada September 2013, PT Honda Prospect Motor meluncurkan kembali Brio produksi dalam negeri untuk mengisi segmen Low Cost Green Car (LCGC) dan mencapai harga yang lebih terjangkau.
Brio buatan Indonesia memiliki mesin yang lebih kecil dari versi CBU, yaitu 1200cc. Selain itu, Brio lokal tidak mendapatkan deffoger kaca belakang, tilt steering, potensioner dengan pembatas beban, pelindung pejalan kaki, lalu ABS dan EBD.
Jika saat ini Anda sedang mencari Honda Brio Gen 1, ada baiknya Anda mengetahui beberapa hal yang perlu Anda cermati sebelum membelinya.
Daftar Isi :
1. Cek Eksterior Honda Brio Secara Menyeluruh
Saat hendak membeli Honda Brio bekas, langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa bagian luarnya. Hal ini untuk mengetahui adanya bekas tabrakan atau pengecatan ulang sebelumnya.
Jika Anda mengetahui apakah kondisi Brio yang Anda cek itu akibat kecelakaan atau bukan, Anda bisa melihat lipatan tiap pintunya.
Untuk mengetahui apakah cat bekas sudah diperbaiki atau belum, Anda bisa mengeceknya di tempat terbuka atau dengan penerangan yang cukup.
2. Honda Brio Rentan Timbul Suara Berisik di Kaki-kaki Depan
Seperti kebanyakan mobil Honda, Brio memiliki ketidaksempurnaan pada kaki depan yang sering menimbulkan suara bising saat lewat di jalanan yang tidak rata. Cara terbaik untuk mengetahui ada kerusakan atau tidak adalah dengan test drive di jalan kontur dengan kecepatan rendah.
Jangan lupa, kalau sudah dalam kondisi diam, jangan lupa putar setir perlahan. Ini akan menentukan apakah rack steer masih dalam kondisi baik atau tidak. Jika ada suara berisik atau ketukan pelan, kemungkinan rack steer sudah mulai tidak baik.
3. Kopling Keras, Pertanda Tipis atau Ada Kebocoran
Honda Brio Gen 1 menggunakan sistem kopling hidrolik pada transmisi manualnya. Perlu tekanan dari fluida untuk menggerakannya. Saat Anda melihat adanya kebocoran, gejala yang paling umum adalah saat Anda menginjak pedal kopling dan terasa keras.
Kerusakan biasanya disebabkan oleh segel yang rusak pada seal master rem atau piston yang tergores. Selain itu, kopling yang lebih susah saat diinjak juga merupakan tanda kampas yang lebih tipis atau dekrup yang lebih lemah.
4. Jangan Lupa Cek Mesin dan Transmisi
Langkah selanjutnya dalam mengecek Honda Brio Gen 1 adalah mesin dan transmisi. Jika suara mesin tidak terlalu keras dan tidak ada sludge atau kerak yang terbentuk di tempat pengisian oli, bisa dipastikan kondisinya baik. Juga, periksa mesin apakah ada kebocoran oli.
Untuk transmisi, khususnya transmisi matic, Anda dapat memeriksanya dengan menggerakkan tuas ke R atau D. Jika terdengar bunyi hentakan saat tuas dipindahkan, kemungkinan ada masalah pada transmisi.
5. AC dan Sistem Kelistrikan Tidak Luput dari Perhatian
Honda Brio banyak kendalanya yaitu AC yang tidak terlalu dingin. Sistem pendingin udara yang kurang optimal biasanya penyebabnya adalah kompresor atau sistem ekspansi yang tidak berfungsi.
Periksa juga apakah engine check lamp menyala pada meteran di panel instrumen, dan jangan lupa periksa sistem kelistrikan. Hal tersebut membuat sistem kelistrikan Honda Brio rentan terhadap kerusakan, apalagi jika pemilik menambahkan aksesoris yang membutuhkan banyak daya.
Baca juga konten kami di:
Komentar:
Komentar menjadi tanggung jawab Anda sesuai UU ITE